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科目二离合器怎么踩

2021-01-27 19:53:07 32

科目二离合器怎么踩

提问者:中国航母 提问时间:009日 10:16:05

问题描述:

优质回答 回答者:vdao

科二要一直踩着离合器,慢踩慢松。

方法如下:

1、无事不要踩离合。

2、起步时离合器踏板的操作要领是“一快、二慢、三联动”起步之前,最好试一脚离合器踏板,体会一下离合器踏板的自由行程、工作行程和踏板的脚感。

起步时,踩下离合器彻底分离;抬起离合器踏板时,按“一快、二慢、三联动”的要领操作。即踏板抬起的过程分三个阶段,开始快抬;当离合器出现半联动(此时发动机声音有变化)时,踏板抬起的速度稍慢;由半联动到完全结合的过程,将踏板慢慢抬起。在离合器踏板抬起的同时,根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板,使汽车平稳起步。油门的操作要平稳适当。

拓展资料

换档时的正确操作:

在行力中换档时,操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起,不要出现半联动现象,否则,会加速离合器的磨损,操作时注意与油门配合。

为使换档平顺,减轻变速器的换档机构和离合器的磨损,提倡使用“两脚离合器换档法”。即增档时,踩下离合器踏板的同时将变速杆换到高一档位上;在减档时,踩下离合器踏板的同时变速杆换到空档,抬起并再次踩下离合器踏板的同时变速杆换到空档,抬起离合器踏板同时按车速情况适当加一脚空油,然后再次踩下离合器踏板,同时将变速杆换到低速档上。

这种“两脚离合器换档法”虽然操作较复杂,确是您开车省钱的好办法。

参考资料:科二离合器_百度百科页链接

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回答者:锤锤锤x子

科目二离合器的踩法技巧如下:

    首先平时可以通过拉直线 练倒库的练习来熟悉离合器,练习时需要注意三大原则:

(1)狠:一脚踩下离合时要狠狠的踩到底挂上档

(2)准:通过感受车身振动熟练准确的找到半联动

(3)稳:抬离合要慢要稳,不能着急

2.由于车型不同,离合的高低也不同。考试开始前,坐到车上可以试试离合的高低。要记住:抬离合并没有规定要抬到多少,要通过观察转速表或听发动机声音,灵活地判断半联动,这样即便碰到车型不同也不用紧张

3.要注意地是,部分场地考试车动力强,不用油门上坡照样轻松起步;而部分动力不够,离合抬到半联动后必须再给油门才能顺利爬坡。

拓展资料:

1.离合器不是刹车,如果是纯自动档的车,没有离合器,只有刹车和油门。离合器也不能当刹车,在下坡的时候如果踩下离合器,车的速度会更快,因为传动装置与车轮断开,发动机不能控制车了,车的速度在惯性以及重力的作用下会更快的。

2.离合器,顾名思义,就是起到分离与合闭的作用。就是起到发动机与车轮传动装置的离合作用。也就是说当你踩下离合器,那么发动机的传动装置与车轮断开,发动机的动力就不会传到车轮上以驱动汽车了。 当你松开离合器,那么发动机的传动装置就会与车轮连上,动力就传到车轮上,车子自然就能动了。

3.科目二,又称小路考,是机动车驾驶证考核的一部分,是场地驾驶技能考试科目的简称,小车C1C2考试项目包括倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶(俗称S弯)五项必考(部分地区还有第六项高速领卡)。

4.掌握基础的驾驶操作要领,具备对车辆控制的基本能力;熟练掌握场地和场内道路驾驶的基本方法,具备合理使用车辆操纵机件、正确控制车辆运动空间位置的能力,能够准确地控制车辆的行驶位置、速度和路线。

参考资料:离合器-百度百科科目二-百度百科



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回答者:AndyLeo

一、科目二踩离合器的正确方法如下:

用脚掌靠近脚心的位置踩在离合器踏板上,后边的脚后跟作为支撑点贴在地面上。踩离合注意脚掌用力,不要去用自己的脚趾头发力,因为这样就会造成不稳定,当离合器踩到最低点的时候,膝盖要保持微曲。

二、如何判断半联动:

1.看转速表,转速表指针明显下降时,脚稳住离合,车辆不熄火。

2.缓抬离合器到车辆开始抖动,稳住,车有轻微向前冲的趋势。

3.离合器有轻微顶脚的感觉。

三、换挡怎么使用离合器?

1.起步前挂挡:将离合器踏板踩到底换挡即可。

2.行车时换挡:将离合器踩到底,换到想要的档位,之后慢慢请抬离合器。抬离合器的时候速度不能太快,但是车子处在半联动状态不宜太久,换挡完成,脚离开离合器换挡操作就完成了。

拓展资料

离合器踩法技巧

1、正确的踩离合器的姿势是,脚掌蹋在离合器踏板上,脚跟要贴着地面,当离合器踩到最低点时,膝盖要保持微曲。切勿用脚尖踩踏版或脚跟离地,避免力量不够或下滑。

2、踩离合器时,要踩到最低(地板),避免长时间处于接合状态,这样便可以确保离合器完全分离,不至于磨损。

3、开车时,离合器不要放的太快或刻意将转速提升得过高,这会加速离合器的损耗。

4、永远在踩低离合器时才换挡。

5、踩离合器时,油门应该放开。

6、若手部未能顺利换挡,可以先放开离合器,然后再踩离合器一次,再换挡,切勿强行换挡,否则会让变速箱的齿轮产生摩擦(打齿)。

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回答者:淡泊的季节

科目二踩离合器的正确方法如下:

用脚掌靠近脚心的位置踩在离合器踏板上,后边的脚后跟作为支撑点贴在地面上。踩离合注意脚掌用力,不要去用自己的脚趾头发力,因为这样就会造成不稳定,当离合器踩到最低点的时候,膝盖要保持微曲。

如何判断半联动:

1,最明显的方式就是看转速表,转速表指针明显下降时,稳住离合,车辆不熄火。

2,缓抬离合器到车辆开始抖动,稳住,车有轻微向前冲的趋势。

3,离合器有轻微顶脚的感觉。

换挡怎么使用离合器?

1.起步前挂挡:将离合器踏板踩到底换挡即可。

2.行车时换挡:将离合器踩到底,换到想要的档位,之后慢慢请抬离合器。抬离合器的时候速度不能太快,但是车子处在半联动状态不宜太久,换挡完成,脚离开离合器换挡操作就完成了。

考试注意事项

1、考试时最好和平时穿一样的鞋子,能更好的感知离合器的高低。

2、上车所有准备工作做好后,别急着开始考试,先测下离合器半联动点的大概位置。

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回答者:渝都三叔

科目二如何控制好离合?

离合控制是场考的关键,不在于离合高度或软硬,而在于如何去适应和控制。把握好如下几点,就能把离合控制好。

一:左脚支点。有些人认为不需要脚跟支点,有些人认为需要。科学地说,需要。没有脚跟支点就能长时间准确稳定住半离合,只能说这个人左腿和常人很不 一样。腿部悬空难以长时间稳定控制好离合半联 动。平时开车和考试完全不同,平时开车可以悬空控制半离合,因为持续时间不长,悬空腿部控制离合还有种潇洒的感觉。所以,不要被某些教练悬空腿部控制离合 的现象所迷惑,那是短时间示范控制,和你长时间持续控制离合练车考试完全不同,他可以,站着不腰疼,你不行,你要考试。

二、如何正确寻找脚跟支点。有脚跟支点并不足够,脚跟支点准确位置更重要。有些学友一上车就把脚跟支点固定,然后挪动脚尖或前脚掌寻找控制点,这是 不正确的,或者说难以完成任务的。正确有效的做法是:先把前脚掌踏住离合踏板,踩到底。踩住不放,这时感受找出前脚掌最舒服的点。悬空脚后跟抬起腿部,慢 慢放离合。注意:这个时候还不需要脚跟支点,悬空脚跟让腿部跟随离合的弹力自由回收。当感觉到发动机开始抖动时,保持前脚掌不再回收腿部,迅速压下脚后跟 ------记住,这时的脚后跟支点是准确有效的。

三、调整脚后跟支点。既然脚后跟支点已经准确有效了,干嘛还要调整?因为我们想要做到更好。调整脚后跟支点有什么作用呢?为了考试,一切为了考试,平时开车肯定不是这样的-----试探一下脚掌的自由度,放松试探,放一点点离合,看车子运动情况:
1、如果发现放一点离合就过了,前脚掌用点力恢复离合。然后脚后跟往前挪一丁点,就一丁点。这时你会发现离合非常听话了;
2、如果发现放一点离合不起明显作用,脚后跟往后挪一丁点,就一丁点。这时你会发现离合非常听话了。


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