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雪弗兰乐风 怎么样

2021-01-27 19:55:11 32

雪弗兰乐风 怎么样

提问者:初级棋士 提问时间:009日 10:08:10

问题描述:

优质回答 回答者:二毛哥哥

雪佛兰LOVA乐风1.4 SL MT 81,800元
雪佛兰LOVA乐风1.4 SE MT 89,800
雪佛兰LOVA乐风1.4 SE AT 99,800元

首先,该车的定价很毒,不高也不低,因该车吸引消费者的地方很多,所以这个价位消费者完全可以接受;

LOVA乐风采用 1.4L Twin-Tec发动机,最大功率69kW,最大扭矩128N·m,从数据上看,即便与1.6L排量的轿车相比也毫不逊色。该发动机采用EGR阀废气再循环系统,使排放达到了欧Ⅲ标准。

在悬架的调校上,LOVA乐风也更加偏重于乘坐的舒适性,高速过弯和紧急变线绝非强项。经由泛亚公司调校的底盘悬架系统,更加适合中国消费者的需求,并且有一定的年龄层次针对性,相对偏软的悬架是为了追求更好的舒适性,但并不意味着可靠性的降低,上海通用公司展开超过10万km的耐久性测试,保证了车主在今后的使用上更加放心。

LOVA乐风采用了全封闭承载金属车身结构,4个车门拥有防撞钢梁和TWB(激光拼焊,根据车身设计的轻强度和钢度要求,采用激光把不同厚度、镀层甚至原材料的金属薄板焊在一起,再进行冲压,从而定制出理想的拼接板料,提高车身强度)加强B柱,当发生侧面碰撞时,能够更好地保护乘客。但非常不幸的是,此车在碰撞试验中还是创下欧洲近十年来的最低分,对乘客的保护竟然只有一分(最高分为5分),有点可笑,是吧。

真不知道咱们现在开的车在碰撞试验中能不能得到这一分,或许它们就不敢开去做试验~~~

总之,这款车本人觉得还是非常不错的,而且上市后的销量一直很强劲,估计楼主现在要买的话很难提到车

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回答者:邱玉新

乐风的原型车是通用大宇的Kalos,但是相比Kalos,乐风在外形、内饰和发动机上都有很大不同。和通用的其他产品一样,乐风也融合了通用汽车在全球的资源,1.4L发动机来自通用在澳大利亚的霍顿公司,该发动机也被用于欧宝车系上。
如果不看车标,你也许无法将眼前的这款乐风与它的两厢款"兄弟"乐骋联系在一起,因为,它没有采用国内很多两厢车加"尾巴"变三厢车的寻常做法,"小车大设计"的理念也由此可见--拒绝拼接。
乐风的长、宽、高分别为4 310mm、1 690mm和1 507mm,这一尺寸和三厢飞度非常接近,从视觉上乐风首先给人的感觉是一款小的家庭用车。小归小,然而乐风的车身各部分比例和谐,没有给人一种 "在乐骋的后面加了一个尾巴"的感觉,也比很多小车所采用的大倾角式前挡风玻璃顺眼。体现乐风车身和谐的地方还有,A柱与发动机罩的连接点以及C柱与行李厢的连接点被同时抬高,这样的设计使车内空间变得宽大,也使乐风看上去更加敦实。回想夏利2000高高翘起的尾巴,可以发现现在的时尚小车在细节设计上更加重视人的审美观了。当然,抬高并且宽大的A柱和C柱在转弯和倒车时也阻挡了人们的部分视线,这也是目前很多车型在设计上的不足,只能让驾驶者在开车的过程中慢慢适应。
乐风的1.4L 16气门发动机的最大功率是69kW,最大扭矩是128N·m,这个数值在1.4L车型中占有较大优势,甚至比一些1.6L车型还要大。该发动机采用可变进气歧管系统来增大发动机在低转速时的扭矩,实际表现比想象中的更加突出。废气再循环系统在保证动力性的同时,有效地降低了氮氧化物的排放,也使乐风很轻松地达到了欧III排放标准。
为了体验乐风的动力性能,我们特意挑选了一款手动挡车型。发动机起动后,怠速运转的声音很小,乐风的密封性好,隔音效果处理得不错。起步后,乐风在低转速时的扭矩输出较大,加大油门时会明显感到向前窜;从1挡到3挡乐风加速凌厉,发动机对于油门的响应较好;从3挡到4挡,3 500r/min以上时动力表现有些迟缓,挂上5挡以后,发动机在高转速时提速较慢。当车速接近100km/h 时,车内噪声明显提高,但是仍然在可以接受的范围内,不会对车内乘员间的交流产生影响。
作为一款家庭用车,乐风拥有众多人性化配置和实用装备。它配备了Twin-Tec1.4升DOHC16阀门发动机,峰值输出可达到69KW和128Nm,匹配以Delphi新一代ECU控制模块及SFI顺序多点燃油喷射系统,动力表现在同级车当中较好。
另外,乐风的底盘由通用汽车全球最新一代产品平台开发打造,历经全球范围内各项严苛的指标测试。在安全性能方面,先进的DelphiABS系统、EBD电子刹车力分配系统使刹车反应准确到位。
虽定位于小型车级别,但乐风的"身量"却接近"边缘"中级车。乔治亚罗在乐风上的匠心独具,体现在前后风窗连接点的上提,车身两侧的腰线由车头至车尾呈现流畅的微拱上扬,让车身下围的体积感更加饱满扎实,这样的感觉我们通常是会在克莱斯勒300C这样的美国车上一望而知的;四轮尽量向四角外推,拉长的轴距以便腾挪出更多的内膛空间。无论是从实际尺寸,还是从刻意设计的角度讲,乐风着意打造的,是那种内敛锋芒,不事张扬而又胸藏锦绣的亲和形象,


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